Топ новости
Топ Новости

Такого еще не делал никто: наши вертолетчики впервые заменили редуктор вертолета в условиях джунглей. ФОТО

0 68

Украинские миротворцы из 18 отдельного вертолетного отряда выполняют задание в составе мисии ООН в Демократической республике Конго уже более шести лет. Так, за последние два с половиной месяца украинскими вертолетами было осуществлено более 700 летных часов.

Как сообщает генштаб ВСУ, во время одного из полетов, недалеко от города Шабунда, вышел из строя главный редуктор вертолета. При таких условиях самостоятельно вернуться на аэродром невозможно. А город, где произошла поломка, находится в 300 километрах от аэродрома и базового лагеря вертолетного отряда. Чтобы добраться туда, необходимо было сделать большой «крюк» в 1500 километров по непроходимым дорогам и джунглям, где «хозяйничают» местные повстанцы. Вот почему самое безопасное сообщение там — воздушное.

«Для решения вопроса ремонта нашего вертолета мы рассматривали несколько вариантов. Один из них — заказать вертолет Ми-26, который бы доставил необходимое оборудование для замены редуктора. Однако это слишком дорого, ведь час его работы стоит 50000 долларов, а во-вторых — это вертолет российской компании. Другой вариант — отправить колонну вместе с краном по труднопроходимым дорогам Конго, где отсутствуют мосты для грузового автотранспорта через реки, кроме того, есть риск не только не доехать, но и встретиться с местными повстанцами. Поэтому мы остановились на варианте, который из миротворцев до нас еще никто не делал», — рассказал командир отряда подполковник Григорий Сытник.

Специалисты инженерно-авиационной службы вертолетного отряда сконструировали и испытали на аэродроме города Гома, месте базирования авиационной техники, 7-метровую металлическую арку, которую и  доставили к месту поломки вертолета. Из-за габаритов редуктор  пришлось транспортировать к месту ремонта на внешней подвеске, что является обычным упражнением для украинских пилотов, однако не в условиях высокогорья.

«Стоит отметить, что в ДР Конго специфические условия для полетов. Также стоит принять во внимание груз, который висит на внешней подвеске и весит более тонны. Самым тяжелым в операции было преодоление горных хребтов, ведь пришлось набирать высоту 3500 тысяч метров, а  скорость составляла около 120 километров. За счет восходящих потоков воздуха груз постоянно раскачивался. Если бы ситуация была критической, пришлось бы сбросить груз», — отметил заместитель командира 18 ОВО подполковник Виталий Хопта.

Доставив груз, инженеры инженерно-авиационной службы собрали арку и с помощью вертолета поставили ее в рабочее положение. За несколько дней редуктор был заменен. «Такую конструкцию до нас еще никто не делал. Вообще, замена редуктора вертолета в условиях джунглей в нашем национальном контингенте произошла впервые», —  отметил заместитель командира отряда по инженерно-авиационной службы полковник Роман Рожков.

Украинские миротворцы в очередной раз доказали, что безвыходных ситуаций не бывает. Вертолет вернулся к выполнению задач. А благодаря слаженным действиям украинских военнослужащих, которые выполняют задачи Миссии ООН по стабилизации в ДР Конго, для украинского бюджета были сэкономлены немалые средства.

Ранее группа уже ИС писала о несущих мир – как украинские военнослужащие помогали поддерживать спокойствие и безопасность в разных странах.

 

Сводка с фронта
sprotyv.info

Вам также могут понравиться

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.